La 3ra. fecha del Campeonato Nacional de Aceleración – VP Drag Fest Internacional 2025, que se desarrolló recientemente en el cuarto de milla de Guatemala Raceway, kilómetro 75.5 carretera Puerto Quetzal, estuvo plagada de adrenalina y velocidad entre los pilotos que participaron representando a El Salvador, Honduras y Guatemala.
Entre los corredores que destacaron estuvo el guatemalteco Jorge Arango, quien al mando de un Challenger Hellcat, ganó la categoría de 11 segundos. Cabe resaltar que el piloto inicia con el pie derecho su trayectoria en el Campeonato de Aceleración guatemalteco, ya que es la primera vez que participa en un evento de este tipo en el país.
En la división Libre, fue el guatemalteco Douglas Rodríguez, con un Honda Civic conocido como “The Boss”, se impuso al ser uno de los participantes más veloces del evento.
Una categoría que generó mucha expectativa fue la Femenina, en la cual Pamela Melgar, al mando de un veloz Maserati se impuso a Lisbeth Botello, quien corrió con un auto Subaru. Botello también brilló en la carrera que reunió a autos de 15 segundos, en la cual ocupó el tercer puesto, conduciendo un Honda EG, el cual fue desarrollado por el reconocido piloto y preparador de carros Manuel “Chocho” López.
Los salvadoreños Melvin Sortor conquistó la victoria en la división de 13 segundos; German Puro triunfó en Pick Ups. Los pilotos Matthew Hernández, hijo de Harry Hernández, se lucieron en distintas categorías. Matthew al mando de un Camaro, y Harry en un Pick Up Chevrolet.
El team 1000 Performance fue bien representado por Damián Ávalos, quien corre un Honda CRX, mejor conocido como “Big Poppa”, y Édgar Álvarez, quien también conduce un Honda CRX, llamado “No Name”. Osman Gil, quien conduce un Audi TT JDM, fue el triunfador en la división de 14 segundos.
Sin duda alguna, la categoría de Pick Up´s, la cual es nueva, tuvo buena aceptación y afluencia por parte de los competidores. Entre los Pick Up´s que corrieron se encontraron marcas como: Isuzu Dmax, Toyota Hilux GR, Toyota Tacoma, Nissan Frontier, Mazda BT50; mientras que el ganador de la división condujo un Volkswagen Cady.
